导热赋能 低空腾飞 | 和骋科技高导热树脂与环氧涂覆胶助力低空飞行产业升级

低空飞行器动力系统为满足“两安一轻”（安全可靠、轻量化、低噪声），主流采用多电机分布式直驱与低速大推力螺旋桨设计。这要求电推电机在低转速区提供高峰值扭矩、高转速区维持高持续功率，绕组发热密度显著攀升。

外转子径向磁通电机依靠机壳内风冷肋片散热。将热量从定子绕组快速传递到机壳散热面，成为整机热管理关键。和骋科技深度参与头部企业电推电机研发，将高导热树脂与涂覆胶融入系统，为高空低气压环境下的热疏散提供了突破性的方案。

绕组热量必须先穿过浸渍树脂层才能传导至机壳。传统浸渍树脂导热系数普遍在0.20W/m·K左右，难以满足高功率密度电推电机对散热的更高需求。

和骋科技开发了适用于PEEK扁线的高导热改性不饱和聚酯亚胺浸渍漆，耐热等级200级，对PEEK线粘附力强。核心导热系数实测达0.62W/m·K，远高于常规产品，显著加速绕组热量向机壳传递，助力电机在中低转速区保持高峰值扭矩、中高速区稳定输出高持续功率，为电推系统小型化和轻量化创造条件。

实测结果如下表所示:

针对传统漆包圆线电机，和骋科技同步推出XT-1699高导热浸渍树脂。该产品导热系数实测达0.55W/m·K，耐热等级为H级（180℃），具有优异的流动性和渗透性，能充分填充圆线绕组空隙，从而有效导出绕组热量。相比常规浸渍树脂，XT-1699导热效率提升近两倍，且与各类铜线、铝线电磁线兼容性良好，适用于无人机、eVTOL中采用圆线设计的电推电机。在保持经济性的同时，显著降低绕组温升，延长电机寿命，为低空飞行器动力系统提供了又一高性价比的导热绝缘选择。

集中绕组扁线正越来越多地用于高性能电推电机以提升持续功率并抑制温升。但扁线电机端部焊点结构复杂，绝缘与导热难度远超传统圆线电机。

和骋科技推出XT-1850GY焊点涂覆胶，兼具高导热与优异介电强度，能紧密填充焊点缝隙，形成可靠绝缘保护层，有效防止高压击穿。导热方面，将焊点热量迅速向四周传导，避免局部过热导致涂层开裂。凭借高耐冷热冲击与耐ATF油性能，确保扁线绕组在高频充放电和宽温域振动下长期稳定运行，支撑电推电机功率密度持续攀升。

除导热材料外，和骋科技还提供完整防护方案。针对800V高压平台和SiC控制器带来的轴电压飙升问题，开发了匹配大外径外转子的专用柔性轴接地导电方案，保障轴承可靠工作。同时推出“膜多滤”透气阀，采用3D多孔材料吸附油气和气溶胶，兼具耐盐雾、抗凝露性能，适应海上高湿高盐及高原大温差环境，有效阻断水汽侵入。

低空经济的发展，离不开核心材料的技术突破与创新应用。和骋科技以高导热树脂与涂覆胶为抓手，深耕低空飞行行业热管理与绝缘防护领域，通过标杆应用验证了国产材料的硬核实力。未来，和骋科技将持续加大研发投入，迭代升级产品性能，拓展低空场景应用边界，与产业链伙伴携手，以材料创新驱动低空产业高质量发展，共绘低空经济腾飞蓝图。