和骋科技亮相奇瑞、重汽技术日，以材料创新应对电驱可靠性挑战近日，和骋新材料科技（上海）有限公司（以下简称“和骋科技”）接连受邀出席奇瑞“动力底盘创新技术交流日”（12月12日）与中国重汽“三电&热管理技术交流日”（12月23日），与两大主机厂的技术专家及工程师团队进行了深度交流。 在活动现场，和骋科技的创新材料展示引起高度关注，展台前互动交流氛围热烈，围绕电驱系统在复杂工况下的核心痛点展开了探讨。     面对新能源汽车电驱系统高压化、高功率密度化带来的散热、NVH、EMC及绝缘早衰等共性挑战，和骋科技在主题演讲《油冷电驱系统多维防护技术创新与应用实践》中，系统性地介绍了兼顾可靠性与长效性能的综合材料解决方案。   针对高压化带来的轴承电腐蚀难题，和骋科技护承核导电环产品累计销量已超800万只，配套80余款国内外新能源车型。产品基于第一性原理设计，采用金属改性碳纤维及专利纤维紧固技术，通过“软接触、自补偿”摩擦设计，在保证低电阻、高耐磨性与油品兼容性的同时，实现“不引入额外风险”的可靠防护。新一代阻容导电环采用主动式电容-电阻串联设计，从分压原理上主动降低轴承承受电压，对导电环与轴的接触阻抗不敏感，提升了长周期防护的稳定性与可靠性。创新的“导电环+电涡流传感器”一体化方案，可节省安装空间、简化结构并降低成本。    围绕电机绝缘系统的核心诉求，和骋科技展示了组芯箍浸渍树脂系列及XT-1850GY扁线电机焊点涂覆胶解决方案。组芯箍系列中，有两款产品可实现对行业主流浸渍树脂的“同质等效替代”，在现有产线上无需工艺变更即可直接切换。另提供高导热款（低粘度，导热系数0.62W/m·K）与PEEK线专用款（高耐热，高粘结强度）等差异化产品。针对扁线电机焊点绝缘痛点，XT-1850GY涂覆胶紧密包覆焊点，解决传统环氧粉末涂覆存在的易吸潮、易爆、易开裂、覆盖不均等难题。该产品非危化品，施工安全，且可与浸渍漆共固化，能简化工艺流程、降低能耗。   针对电驱系统复杂环境下的压力平衡难题，和骋科技推出膜多滤油区透气阀，针对性破解油冷系统因高温油气凝结导致的透气阀堵塞问题。核心优势在于特殊的多孔3D材料，可高效吸附油气与气溶胶，并使吸附物滴落回腔体内。产品搭配ePTFE复合膜材，在实现高效油气分离与压力调节的同时，能稳定透气性能，最高透气量可达4L/min/cm²@7kPa。该产品已通过严格的环境可靠性测试，防护等级达IP67/IP68/IP69K标准，并提供油区、卡扣、螺纹等多种接口规格，适配不同系统设计需求。  两场技术交流活动，聚焦行业共性挑战。和骋科技表示，提升电驱系统底层可靠性是新能源汽车行业高质量发展的关键。公司未来将持续深化与奇瑞、重汽等行业伙伴的协作，依托材料领域的核心能力，共同寻求突破，以创新支持产业升级。   |
